機関区

Marklin 37655 V60

2007新製品の37655を紹介します。
新製品とはいっても、従来モデルの焼き直しであり、mfxデコーダーとなったことが主な変更点のようです。個人的には、37903(V90)のTELEXカプラーにいたく感心したのですが、相手側のカプラーを選び、実質的にはメルクリンのクロースカプラーしか対応できないので、それ以外のカプラーに広く対応できることを期待してV60を導入しました。

項目	内容
メーカー／品番	Maerklin / 37655
形式／車番	BR V 60 / 107
型式(軸配置)／用途	C／軽量級入換機
エポック	Ⅲ期(モデル1960年頃)
全長／全幅／重量	12cm／36mm(実測)／ 216g(実測)
材質	シャーシ・ボディ：ダイキャストルーフ：プラ
モーター	Drum Commutator Motor(５極直流)
駆動	平ギア１軸駆動＋ロッド２軸駆動
デコーダー	mfx 21pinソケット
加速／減速遅延	4sec/3sec
Vmin/Vmax	?/100%
最高速(18V時)	145km/h(実測スケール速度)
前照灯(前)	３灯　(電球 x1)
前照灯(後)	３灯　(電球 x1)
スピーカー	なし
Systems表示名	V 60 107
Motorolaアドレス	1st Address:60 2nd Address:不明
f0	前照灯
f1	スイッチングライト(前後前照灯同時点灯)
f2	TELEXカプラー(前)
f3	TELEXカプラー(後)
f4	ABV(漸次加減速)off
f5 ~ f15	-
メンテナンス	車軸給油：走行40時間毎
メンテナンス	モーター軸給油：走行40時間毎
モーターブラシ	ET 601460
バルブ	ET 610080
タイヤ	Ｃ軸　１輪　7153
シュー	7185
付属品	説明書(含む部品表)・保証書
購入日	'08/05/03
購入店	HRS(大阪・枚方)
価格	\29,500

表にモデルの概要を示します。
動力・駆動系は、メルクリン伝統方式のままで、最近のモデルに比べるとうるさくスムーズとはいえませんが、問題があるわけではありません。
廉価なので、サウンドはありません。というよりも設計が古いのでスペース的にも無理かも。

V60 mfx version	ジャックシャフト／ロッドつきV60の魅力的な外観。右サイド。キャビンは内装がないので、前照灯の明かりが漏れてきます。バルブの後ろ側をアルミフォイルで覆い、漏れを少なくしてあります。運転席はないですが、運転士は載せてあります。
	左サイド。手すりが良い感じです。前照灯は、f1で前後同時点灯できますが、それだと今進行方向がどっちかわかりづらいので、あまり使わないです。
Adjusting the height of TELEX.	説明書には、メルクリン7001カプラーゲージでTELEXカプラーの高さ調整をするように書かれていますが、出荷状態できっちり高さは合っていました。さて、このTELEX、期待通り、非常に高い連結開放能力があることがわかりました。コンパチビリティテストの結果　・メルクリンクロースカプラー　　　　◎ 　・メルクリンRELEXカプラー(新)　　　 ◎ 　・メルクリンRELEXカプラー(旧)　　　 ◎ 　・ROCOユニバーサルカプラー　　　　　◎ 　・ROCO標準カプラー　　　　　　　　　◎ 　・PIKO標準カプラー　　　　　　　　　◎ これはすごい。V60見てからだと、V90の評価は変わったかもしれません。スイッチングマニアには必須アイテムですね。ちなみに、BR50についているTELEXは、悲惨です。
The axles of driving gears should be lubricated.	V60には、構造的欠陥があると、海外のメーリングリストでは話題なっています。車両右サイド、Ｃ軸を駆動するギアの軸が別パーツでなく、シャーシと一体となったダイキャストでできているため、走らせているうちに摩耗して折れてしまうということらしいです。写真ではわかりずらいですが、車輪とジャックシャフトの間にあるギアのことのようです。これを防ぐには、まめに軸に給油するしかないと思います。車輪踏面にオイルがつかないように注意して給油します。
This mfx decoder is not ESU made.	mfxデコーダーですが、ESU社製ではないようで、同社のLokProgrammerでは読み取りや設定ができませんでした。また、サウンド化は、スペースが狭いため少し苦労しそうです。
It should be colored.	屋根のビスは、メンテはすごく楽ですが、同系色に塗って目立たなくしたいところです。

V60の個人的インプレッション(比較基準：標準が三つ星。☆は0.5)

総合評価	★★★★	入れ換え遊びが好きなら、マスト！
ルックス	★★★☆	良い感じですが屋根の上のビスとかね。
サウンド	★	なし。
ファンクション	★★★★☆	TELEXの対応力の広さには感心。
走行のスムーズさ	★★☆	DCM。
登坂能力・牽引力	★★★	入換機なので平地で引張れればいいかと。
線路凹凸対応力	★★★★	３軸のため特に問題なし。
整備性	★★	駆動ギア給油必要。
コストパフォーマンス	★★★★

（30.Jun/2008 written by H.INOUE)